地域建設企業の資金調達で、この数年間、銀行系が建設業向けの貸出額を大きく抑制し続けた一方、信用金庫は小幅の抑制にとどめたため信金に貸出が偏っていることが、建設経済研究所の調査で分かった。建設業は他産業に比べて貸出額に占める貸出債権の不良（リスク管理）債権比率が高いため、信金も貸出の抑制を強める可能性も否定できず、深刻な問題になりかねない。信金に対する支援策を始め、建設企業も資金調達の多様化を図る必要に迫られている。

              
　調査は各金融機関の開示情報をベースに、建設経済研究所が独自に集計した。対象はメガバンクが8行、地方銀行が63行、第二地銀が42行、信託銀行が4行と、270の信用金庫。

                 
　2003年度以降の建設業向け貸出額はすべての機関で減少。10年度まで8年間の減少率は、メガバンクが半減して3兆円程度、地方銀行と第二地方銀行が3割程度減少して6兆5000億円程度。信用金庫は1割程度の減少に抑え、5兆円台を維持、地銀に迫る勢いだ。信金の貸出額が金融機関の中で占める割合は全産業では13％程度だが、建設業向けでは30％に上昇する。
　こうした中、建設業向けリスク管理債権比率が他産業に比べて高いことによって、信金も貸出の抑制を強める可能性がある。
　銀行系の貸出額に占めるリスク管理債権比率は、製造業や不動産業などが4％以下なのに対して、建設業は8％程度と高い。中でもメガバンクと信託銀行は比率を抑制し続け、地銀は上昇傾向にあるものの建設業向けの貸出額の抑制を強めている。
　信金はリスク管理債権を開示していないが、貸出残高に対する建設業向けの貸出比率とリスク管理債権比率がいずれも他の機関より高い傾向にあり、この比率を抑えようと動き出すことも否定できない。銀行系とは異なり、合併や経営統合が進まなかった信金の今後の課題だ。

                    
　このため、建設業の資金調達先を分散させるとともに、信用保証の公的支援や公共工事における前払い金、地域建設業経営強化融資制度、下請債権保全事業を通じた資金調達を検討する必要があると指摘している。

国土交通省は、建設業許可の業種区分を点検・検討に反映させるため、業界１１０団体を対象に実施したアンケートの結果をまとめた。回答を提出したのは７５団体で、うち業種新設や統合・再編などを要望したのは３８団体だった。

                  
　主な要望をみると、日本空調衛生工事業協会が「機械設備一式」、全国クレーン建設業協会と全国基礎工業協同組合連合会、全国コンクリート圧送事業団体連合会が「建設機械」、日本グラウト協会が「地盤改良」、全国圧接業協同組合連合会が「鉄筋継手」、全国解体工事業団体連合会が「解体」、全国特定法面保護協会が「法面保護」、全国鉄構工業協会が「鉄骨」、マンション計画修繕施工協会が「（住宅）改修」、日本下水道管路管理業協会が「下水道管路維持管理」、全国仮設安全事業協同組合が「足場」の業種区分をそれぞれ新設するよう求めた。

                         
　詳細をみると、「建設機械」の新設を要望した全国クレーン建設業協会などの３団体は、現行のとび・土工から建設機械関連工種部分を抜き出すよう要望。「鉄骨」の新設を求めた全国鉄構工業協会は、現行の鋼構造物から形鋼、鋼板の加工などの業種を分割することを求めた。日本空調衛生工事業協会は管工事への消火設備の統合も求めている。

                      
　アンケート結果は、２４日開かれた中央建設業審議会（国交相の諮問機関、中建審）と社会資本整備審議会（同、社整審）産業分科会建設部会の基本問題小委員会に提示された。この結果を参考に業種区分見直しの是非を検討する。現行の２８許可業種区分は４０年間見直しが行われていない。

建設資材の販売を手掛ける茜谷商店金物部（山形県酒田市）は、シート状の材料と透水管を組み合わせた液状化対策工法「ジオダブルサンド工法」を開発した。防水性の高いシートを下層路盤の下に敷設することで、地震発生時に水圧の高まった地下水を透水管に逃がして、表層に噴き出すのを防ぐ。

ジオダブルサンド工法を施した道路の断面図

　新工法は、地盤と下層路盤の間に高密度ポリエチレンなどでできた「テフォンドドレインプラス」と呼ぶ防水性や柔軟性の高いシートを敷設し、シートの下側に地下水を排水するための透水管を設ける。さらに、下層路盤と上層路盤の間には、「エックスグリッド」と呼ぶ格子状の樹脂シートを施工する。

 　テフォンドドレインプラスによって、地震時に地下水が上昇するのを防いで、透水管に流して排水する。シートの表面は砂を取り除く機能を持ち、透水管の透水係数は砂とほとんど同じだ。そのため、透水管には水分だけが流れる。

 　エックスグリッドは、引張強度が240kN／mと高い。地震によって上層路盤が波打つのを抑え、路面が壊れるのを防ぐ。通常時には圧密沈下を抑制する効果もある。

 　工法で使う2種類のシートは、イタリアのテマ社製。設計価格は、道路に施工する場合で1m2当たり約3100円（材料費のみ）。道路を中心に、公園や学校などでの採用を見込む。